Si tenés una desmalezadora Gamma de 40 cc, el carburador desmalezadora Gamma 40 cc es el repuesto esencial para volver a cortar con fluidez. Este componente regula la mezcla de aire y combustible para que el motor funcione de forma estable, arranque limpio y menor consumo de combustible.

El carburador es la pieza que mezcla aire y combustible para obtener la combustión adecuada. Con un carburador en buen estado, la desmalezadora arranca más fácil, mantiene rpm estables y emite menos humo.

Este carburador está diseñado para desmalezadoras Gamma con motor de 40 cc. Verificá el código o etiqueta del modelo para confirmar el ajuste. Si tu equipo es Gamma 40 cc, este repuesto suele encajar sin problemas.

• Control de mezcla aire/ combustible y ajuste de rendimiento
• Construcción resistente para vibraciones y uso en exterior
• Ajustes simples que permiten volver a meter la máquina en servicio rápido
• Compatibilidad con tornillos y salidas estándar de Gamma 40 cc

• Desconectá la desmalezadora y vaciá el combustible para evitar derrames
• Retirá el carburador viejo desconectando mangueras y tornillos de montaje
• Colocá el nuevo carburador y reconectá mangueras y tornillos con firmeza
• Ajustá la mezcla inicial girando los tornillos de aire y combustible en sentido suave
• Encendé la máquina y probá en carga ligera para verificar rpm y estabilidad
• Revisá posibles fugas y volvé a ajustar si hace falta

• Usá combustible limpio y sin impurezas para evitar obstrucciones
• Limpiá o cambiá el filtro de aire regularmente para evitar que la suciedad llegue al carburador
• Revisa juntas y tornillos; apriatalos si hacen juego suelto
• No dejes combustible en el sistema por periodos prolongados

• ¿Es compatible con mi desmalezadora Gamma 40 cc? Sí si tu modelo especifica 40 cc; siempre verifica el código de modelo en la etiqueta.
• ¿Qué necesito para instalarlo? Dispositivo de desconexión de la bujía, herramientas básicas y una mano para conectar mangueras sin forzar.
• ¿Cómo ajusto la mezcla? Empieza con el tornillo de mezcla en posición de fábrica y haz pequeños giros para ver la respuesta del motor; evita revoluciones altas sin carga.